Kunnskap om motorvern

1. Motorer er mer sannsynlig å brenne ut enn tidligere: På grunn av den kontinuerlige utviklingen av isolasjonsteknologi krever design av motorer både økt ytelse og redusert volum, noe som gjør den termiske kapasiteten til nye motorer mindre og mindre, og overbelastningskapasiteten svakere og svakere; og på grunn av forbedringen av produksjonsautomatisering, må motorer ofte operere i ulike moduser som hyppig start, bremsing, forover- og bakoverrotasjon, og variabel belastning, noe som stiller høyere krav til motorverninnretninger. I tillegg har motorer et bredere bruksområde og fungerer ofte i ekstremt tøffe miljøer, som fuktighet, høy temperatur, støv, korrosjon osv. Alle disse gjør motorer mer utsatt for skader, spesielt overbelastning, kortslutning, fasetap, og kammerfeiing, som forekommer oftest.
2. Beskyttelseseffekten til tradisjonelle beskyttelsesenheter er ikke ideell: Tradisjonelle motorbeskyttelsesenheter er hovedsakelig termiske releer, men termiske releer har lav følsomhet, store feil, dårlig stabilitet og upålitelig beskyttelse. Dette er også tilfelle. Selv om mange enheter er utstyrt med termiske reléer, er fenomenet motorskade som påvirker normal produksjon fortsatt vanlig.
3. Nåværende status for motorvern: Motorvern har utviklet seg fra mekaniske til elektroniske og intelligente typer. De kan direkte vise strøm, spenning, temperatur og andre parametere til motoren. De er svært følsomme, pålitelige, multifunksjonelle og enkle å feilsøke. Etter at beskyttelsen er aktivert, er feiltypen klar på et øyeblikk, noe som ikke bare reduserer skaden på motoren, men også i stor grad letter bedømmelsen av feilen, noe som bidrar til feilhåndteringen på produksjonsstedet og forkorter tiden å gjenoppta produksjonen. I tillegg gjør motorens eksentrisitetsdeteksjonsteknologi ved hjelp av motorens luftgapmagnetiske felt det mulig å overvåke motorslitasjetilstanden online. Ved å vise trenden for endringen i graden av motorisk eksentrisitet gjennom kurven, kan lagerslitasje og indre og ytre sirkelfeil oppdages tidlig, for å oppnå tidlig oppdagelse og tidlig behandling for å unngå forekomst av feiende ulykker.
3. Prinsipper for beskyttelsesvalg: Rimelig valg av motorverninnretninger kan oppnå både full utnyttelse av motorens overbelastningskapasitet og unngå skader, og dermed forbedre påliteligheten til det elektriske trekksystemet og kontinuiteten i produksjonen. Det spesifikke funksjonsvalget bør utførlig vurdere verdien av selve motoren, belastningstypen, bruksmiljøet, viktigheten av motorens hovedutstyr, om motorens utgang fra drift har en alvorlig innvirkning på produksjonssystemet og andre faktorer, og streber etter å være økonomisk og rimelig.
4. Ideell motorbeskytter: En ideell motorbeskytter er ikke den som har flest funksjoner eller den mest avanserte, men bør møte de faktiske behovene til stedet, oppnå enhet av økonomi og pålitelighet, og ha et høyt ytelse-prisforhold . I henhold til den faktiske situasjonen på stedet, bør typen og funksjonen til beskytteren velges rimelig, og installasjonen, justeringen og bruken av beskytteren skal være enkel og praktisk. Enda viktigere, en beskytter av høy kvalitet bør velges.